Всем привет, 4 прел, свап с f20 на h22 , сейчас появились две проблемы, первая это перегрев, который показывается на приборной панели, но по факту его нет, сначала такое наблюдалось со включеными фарами, потом это стало появляся и с выключеными в том числе, датчик включается на 97 градусах, его замена не помогла, замена вентилятора тоже, греется до максимума и потом падает обратно температура, на ходу такого нет, в пробках растет температура. Вторая проблема это стартер, сначала начал туго крутить, потом перестал заводиться вовсе, постучишь заводится, поменял стартер, все равно туго крутит, поменял акб, купил новый, все равно крутит туго, на холодную лучше, но не как должно быть, а на горячую вовсе еле крутит, как-будто севший аккумулятор. Массу кидали новую, все питание проверили, пооткручивали почистили контакты, не помогло. Есть мысли что может быть?

я тоже про ситроен сначала подумал)
корвет - мечта )
поздравляю!

все есть, кнопку отдельно, или с панелькой?

При переключении более 6 - 6.5 тыс. оборотов, идет дым, небольшой клубок, иногда стреляет огнем, если совсем крутить, что может быть, как это лечить? Раньше тоже стреляло, но дыма не замечал, может просто не замечал не знаю, т.к. мне подсказали знакомые, когда сзади ехали, "жор" масла 2 - 2.5 литра на 8 тыс км примерно.

для h22, автомат

опоры двигателя оказались некондиция

тоже так думаю =) 8 к за остальное.

Да, кстати, как раз напомнил, трубки которые перед коллектором, которая в металлическом рукаве и черная - проданы.

890б7З8222б Саша.
334983153 icq

Уже нету: задних арок, усилителя бампера, еврорамки, ноздрей, передней правой стойки.