IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Airtrek turbo / WALLET Style
Jean
сообщение 23.8.2011, 16:41
Сообщение #1


Perspect
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 23.8.2011
Пользователь №: 188,149
Mitsubishi, Airtrek turbo, 2002, 4G63T, АКПП


Airtrek turbo / WALLET Style



Перечень деталей которые были замены
-Расточка блока.
-Поршни JE Pro +кольца JE Pro
-Шатуны Mahle
-Распредвалы HKS 256/256
-Шпильки ARP
-Набор прокладок полный кит OEM
-Кит для удаления баланс валов
-Помпа OEM
-Гидронатяжитель ремня OEM
-Вкладыши шатун. OEM
-Вкладыши корен. OEM
-Ремень ГРМ OEM
-Ролики OEM
-Рокера OEM
-Гидрокомпенсаторы AMS Performance
-Б/У турбина TD04HL
-Коленвал в хорошем состоянии и решено было оставить в покое!
-Банка Apexi N1 black 3 дюйма! в планах всю трассу сделать 3 дюйма
-Топливный насос Walbro
-Масло везде и вся Motul
-В мотор Motul v300 10w-40
3) Далее был заменен генератор на американский!
4) Заменен так же аккумулятор на новый
5) Забыл совсем, был как-то ремонт выпускного коллектора.
6) Установлена маслопомойка Cusco кит для Evo7
7) Датчик буста Aem
8) Установлен парктроник с открывающемся дисплеем на торпеде
9) Установлена камера заднего вида с выводом изображения на зеркало Acumen
10) Меньше одной тысячи назад установлена новая турбина сток!
11) Установлен механический буст контроллер Turbo Xs т.к. известная всем проблема с соленойдами добила уже помоймо всех!)
12) Установлен блок для заземления 5 контактов.
13) Установлены новые диодные фары Depo ( качество супер, фонари просто класс)
14) Небольшой тюнинг передних фонарей.
15) Установлен Элерон (по русски спойлер) на передний бампер делал одноклубник Tigra за что ему спасибо.
16) Были заменены задние рычаги (так называемые бумеранги)
17) Удален катализатор, установлен пламягаситель, в конце глушитель Apexi N1 черная.









--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GarrEtta
сообщение 23.8.2011, 19:21
Сообщение #2


Творческая единица
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 636
Регистрация: 25.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 6
Mitsubishi Eclipse(3GEN) 2.4 AT


Я чисто с женской точки зрения ..smile.gif))

Очень стильная машинка... но и спек впечатляет..smile.gif))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 23.8.2011, 19:25
Сообщение #3


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2
B3 GT


турбину с коллектором ставь от эво. Мех буст нахер. Нормальный вхлоп-выхлоп и настройка. По удалению балансов тоже аспекты есть.


--------------------
Fuck it all! Fuck this world!
Fuck everything that you stand for!
Don't belong! Don't exist!
Don't give a shit!
Don't ever judge me!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jean
сообщение 23.8.2011, 20:12
Сообщение #4


Perspect
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 23.8.2011
Пользователь №: 188,149
Mitsubishi, Airtrek turbo, 2002, 4G63T, АКПП


все будет, просто пока на это дело 50-70т нету )


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gleb
сообщение 24.8.2011, 9:57
Сообщение #5


EvoTracker
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 31.3.2009
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 21
Nissan Patrol(Черный Троль)
Out-Turbo(Японский Штурмовик)


Цитата(Jean @ 23.8.2011, 22:12) *
все будет, просто пока на это дело 50-70т нету )


я думаю не хватит, про вентилятор не забудь, сразу помощнее ставь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jean
сообщение 24.8.2011, 10:21
Сообщение #6


Perspect
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 23.8.2011
Пользователь №: 188,149
Mitsubishi, Airtrek turbo, 2002, 4G63T, АКПП


Цитата(gleb @ 24.8.2011, 9:57) *
я думаю не хватит, про вентилятор не забудь, сразу помощнее ставь


Как про такое забыть )))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jean
сообщение 25.8.2011, 21:38
Сообщение #7


Perspect
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 23.8.2011
Пользователь №: 188,149
Mitsubishi, Airtrek turbo, 2002, 4G63T, АКПП


вот что досталось по наследству )))



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gleb
сообщение 26.8.2011, 13:41
Сообщение #8


EvoTracker
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 31.3.2009
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 21
Nissan Patrol(Черный Троль)
Out-Turbo(Японский Штурмовик)


а конечная идея какая?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jean
сообщение 27.8.2011, 9:27
Сообщение #9


Perspect
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 23.8.2011
Пользователь №: 188,149
Mitsubishi, Airtrek turbo, 2002, 4G63T, АКПП


конечна перейти на TD-05


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gleb
сообщение 27.8.2011, 12:05
Сообщение #10


EvoTracker
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 31.3.2009
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 21
Nissan Patrol(Черный Троль)
Out-Turbo(Японский Штурмовик)


Цитата(Jean @ 27.8.2011, 11:27) *
конечна перейти на TD-05


а зачем поршневую лопатить?! , на стоковой поршневой легко 360 л/с снять, если мне память не изменяет!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jean
сообщение 28.8.2011, 9:05
Сообщение #11


Perspect
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 23.8.2011
Пользователь №: 188,149
Mitsubishi, Airtrek turbo, 2002, 4G63T, АКПП


Цитата(gleb @ 27.8.2011, 12:05) *
а зачем поршневую лопатить?! , на стоковой поршневой легко 360 л/с снять, если мне память не изменяет!


Предыдущий владелец трека ковырял мотор, вот и достался такой


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.5.2018, 8:05