IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Рейтинг
 
Опции
Опции
О себе
Naphy не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
Naphy
Perspect
Возраст не указан
Пол не указан
Место жительства не указано
День рождения не указан
Интересы
Нет данных
Другая информация
Введите данные символы. : evo5-802-track
Автомобиль: mazda 3 1.6 mt 2011
Статистика
Регистрация: 3.1.2013
Просмотров профиля: 33*
Последнее посещение: 6.1.2013, 18:59
Часовой пояс: 21.6.2018, 21:18
2 сообщений (0 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ Нет данных
MSN Нет данных
Контакт E-mail скрыт
* Просмотры профиля обновляются каждый час

Naphy

Пользователи

*


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
3 янв 2013
Добрый день.
Следил за вашими проектами давно от холодного впуска до турбовки лансер 1.6

И так есть российский производитель механических турбин (нагнетателей) вроде как уже хорошего качества.
Есть множество проектов на их компрессорах (немеренно тазов и достаточно иномарок). От фордов до тоет с ниссанами.
Компрессорных троек как ни старался не нашел. Видел одно упоминание о незавершенном сгоревшем проекте.

Вот производитель - http://www.auto-turbo.ru/
У него есть киты на Форды и Вазы ) Пообщавшись с ними по электронке - получил инфу что изготовить кит и транжировать не проблема. Было бы только желание приехать на замеры и купить этот кит и тогда он в серию пойдет (вот только киты не ахти у них судя по интернету и напильником народ дорабатывает и пайпинг так себе).

Для сток мотора реккомендуют турбинку ПК23-1 (давление от 0.4 до 0.6 бар регулироемое вроде).
Вопрос следующий - хватит ли штатных форсунок на давление 0.4-0.5 и насколько нужна настройка (ведь датчик будет видеть что воздуха больше поступает и комп будет лить больше бенза соответственно)? Это понятно что с настройкой эффекта больше будет (вот тазы то можно не настраивать после установки нагнетателя).
Соответственно придется лить 98 бенз (так как мотор не расжимается - сток)?

Вопрос следующий - за сколько вы сможете вкорячить нагнетатель с вашим холодным впуском (интеркуллер нафиг не нужен т.к. воздух не будет нагреваться так как от турбоколлектора а от компрессора при 0.5 совсем чуть чуть)?
Нужно ли менять форсы и что с настройкой (пойдут ли сток мозги или надо докупать)?
Кто может настроить кроме Кота (инфа по маздам у него на сайте есть) или когда кто то планирует его пригласить?

p.s. цены по установке этих компрессоров
http://autobot.ru/charger_price.html
http://www.dc-tuning.ru/ustanovka-kompress...sor-na-vaz.html
и т.п.
Просмотры


20 Jun 2017 - 16:33

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для Naphy.

Друзья
Друзей нет.
Текстовая версия Сейчас: 21.6.2018, 19:18