IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бронза наша!, MaxPowerCars 2008
coyote
сообщение 25.3.2009, 19:52
Сообщение #1


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Gral:
Поздравим Койота! По результатам макспауэра (АДМ Мячково) в этом сезоне он завоевал бронзу в своем классе! Со своей стороны обещаю что приложу все усилия для золота в след году. Давайте дружно выразим респект... Вове Лохматову... этому простому сверхчеловеку! :drunk2:

Coyote:
Диманыч, тебе ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТИЩЕ!!! Если-б не твои золотые руки, куй бы вообще чо выйграли. Ведь, можно вложить кучу бабла и машина нифига не поедет. А у нас каждое улучшение было максимально эффективно и не дорого. Вопсчем, поздравляю тебя с бронзой!!! Машина - это 50% успеха.

Результаты седьмого этапа кубка MAXPOWERCARS-2008

Класс «Атмосферный»
1 место –Литвинов Константин 1:58,148 ( Honda S2000)
2 место – Вишницкий Евгений 1:59,223 (Lotus)
3 место – Лохматов Владимир 2:00,515 (Honda Prelude)

Класс «Турбосток»
1 место - Обжигалов Илья 1:56,378 (? )
2 место – Лапин Алексей 1:57,736 (BMW M3)
3 место – Крунилов Степан 1:58,240 (Nissan)

Класс «Анлимитед»
1 место – Сорокин Николай 1:46,191 (Mitsubishi Lancer Evolution VII SX500 GT, подготовки компании «Спортмобиль»)
2 место – Хвостов Александр 1:47,770 (Subaru)
3 место –Юрьев Андрей 1:49,361 (Mitsubishi Lancer Evolution)


Результаты кубка MAXPOWERCARS-2008

Класс «Атмосферный»
1 место –Литвинов Константин 45 очков ( Honda S2000)
2 место – Вишницкий Евгений 40 очков (Lotus)
3 место – Лохматов Владимир 24 очка (Honda Prelude)

Класс «Турбосток»
1 место - Волков Максим 54 очка (Mitsubishi Lancer Evolution IX)
2 место – Хомутов Роман 18 очков (Subaru WRX STI)
3 место – Горбунов Сергей 16 очков (Porsche GT3)

Класс «Анлимитед»
1 место – Сорокин Николай 60 очков (Mitsubishi Lancer Evolution VII SX500 GT, подготовки компании «Спортмобиль»)
2 место – Хвостов Александр 22 очка (Subaru)
3 место –Тюрюмин Александр 12 очков (Subaru)


Подробный отчет читайте в 12 номере «Тюнинг Эксперт» =)

Атчот:
пропустив предпоследний этап по уважительным причинам хондоводы(Лектор и йа), заметно осложнили себе положение по очкам в чемпионате. Таким образом, на последнем этапе в классе атмо решалась судьба золота (Lektor vs Женя Вишницкий, Lotus ) и бронзы чемпионата (Дима Морозов, Opel Speedster vs Coyote). В промежутке между этапами хондоводы искали пути для срочного улучшения своих результатов, ибо по предварительным прикидкам были чуть медленнее своих визави. В итоге Lektor обзавелся advan 048, а мы с Гралом решали проблему тормозов, установив на переднюю ось суппорты и диски(300х28) от Accord Euro-R. В итоге, перепробовав несколько вариантов с тормозными дисками и колодками, решив шайтан-задачу с балансировкой, к последему этапу мы с Прелом подошли подготовленными.
На этапе было замечено несколько интересных машин, среди которых были: Aston Martin DB9, Nissan GTR(1:51.xx сек), Audi R8. Всрьез боротся за очки владельцы этих машин не собирались, приехали просто покататься. Внешне самый интересный - безусловно DB9. GTR в стоке валит нереально. R8 - что-то среднее между Астоном и Гетером. Покатался по паре кругов за DB9 и R8. По скорости так и не понял, к ним не приближался, но и они особо не отрывались. Через два круга то-ли у R8 и Астона тормоза перегревались, то-ли я им, маячить сзади, надоедал, они включали аварийку и медленно катясь пропускали.
Но сначала было шоу =) Ночью шел дождь, и к началу тренировочных заездов трасса подсыхала, но была еще достаточно влажная. В первой тренировочной сессии, Lektor попросил потестить Прел. Тут глаза у наблюдавших за этим спектаклем начали постепенно округляться, глядя на то, каг Прелюд методично обгонял Эвиков, Subaru STI, корчеванный Nissan s200 и новый GTR, попутно установив лучшее время в сесии )))) Закончив тестирование, Костя похвалил управляемость Прела, сказав, что аппарат отлично настроен и делать с ним в этом плане больше ничего не нужно.

Продолжение следует...


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 25.3.2009, 19:55
Сообщение #2


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Соперники:

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Lotus.jpg ( 113,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 23.6.2009, 22:53
Сообщение #3


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


траектория:
http://www.youtube.com/watch?v=JfMcAjvBrRs

схема трассы:
http://community.livejournal.com/miachkovo...%BE%D0%BC%D0%B0


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 31.1.2010, 6:29
Сообщение #4


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Американский кольцевой Прел:

http://www.mckinneyraceworks.com/catalog/index.php?cPath=27

http://www.vimeo.com/1749370


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 31.1.2010, 11:07
Сообщение #5


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2
B3 GT


Ворнинги по т. ож - 113 градусов Цельсия, т. масла - 121 градус. Это пока не забыл))
Как видно, основное внимание уделено подвеске. Оч жесткие пружины., аммортизаторы Кони.
По двигателю - сфрезерована плоскость головы для получения сж 10,5. Для сравнения - у черноголового ждм двигателя Н22 сж составляет 10,6. Далее - установлены жесткие пружины клапанов. Отсечка по оборотам - 8600. Насторен двигатель Хондатой.
По выпуску - коллектор Мюген, дальше пох))
По трансмиссии - главная пара 5,2!!! Alex_01.gif В самой короткой сток кпп на преле гп 4,266.
Тормоза кстати сток, только колодки другие.
Салон похерен, каркас, система пожаротушения.
Бюджет думаю около 8000 уе.


--------------------
Fuck it all! Fuck this world!
Fuck everything that you stand for!
Don't belong! Don't exist!
Don't give a shit!
Don't ever judge me!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 31.1.2010, 11:20
Сообщение #6


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2
B3 GT


Должное внимание уделено охлаждению. Увеличенный радиатор Койо и кит для охлаждения масла.
Что еще интересно - удален гидроусилитель руля! И диски колесные с шириной 7 дюймов а на них резина с шириной 245! Она слишком широка для этих дисков и выглядит на них "полукругом". Интересно зачем так ...
Но резина такой ширины и отсутствие ГУРа... блин чо у него за руки то d_training.gif


--------------------
Fuck it all! Fuck this world!
Fuck everything that you stand for!
Don't belong! Don't exist!
Don't give a shit!
Don't ever judge me!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 31.1.2010, 15:22
Сообщение #7


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Цитата(gral @ 31.1.2010, 12:07) *
1) Ворнинги по т. ож - 113 градусов Цельсия, т. масла - 121 градус. Это пока не забыл))


2) Как видно, основное внимание уделено подвеске. Оч жесткие пружины., аммортизаторы Кони.

3) По двигателю - сфрезерована плоскость головы для получения сж 10,5. Для сравнения - у черноголового ждм двигателя Н22 сж составляет 10,6. Далее - установлены жесткие пружины клапанов. Отсечка по оборотам - 8600. Насторен двигатель Хондатой.
По выпуску - коллектор Мюген, дальше пох))
По трансмиссии - главная пара 5,2!!! Alex_01.gif В самой короткой сток кпп на преле гп 4,266.

4) Тормоза кстати сток, только колодки другие.
5) Салон похерен, каркас, система пожаротушения.
Бюджет думаю около 8000 уе.


1) А не слишком ли велик порог срабатывания контрольных ламп?
2) В подвеске используются полиуретановые втулки и ш/c.
Передний стаб вообше удален! А задние пружины жестче передних! При массе данного Прела в 1100кг, его передние пружины жестче в 2.5раза, чем у Tein Flex, а задние - в 3.5-ре раза!
3) Интересно, какая мощность мотора у него?
4) Тормоза сток только по размеру. Жидкость, колодки, диски, шланги - все другое. Самое главное: самодельная система охлаждения тормозов! Именно она не позволяет перегреваться передним дискам. Ну, и, конечно, малый вес.
5) Стекло только лобовое осталось. Остальное - плексиглас.


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 31.1.2010, 17:07
Сообщение #8


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2
B3 GT


1. Не ипу ))
2. Там еще куча растяжек, регулируемых рычагов итд как я понял.
3. Думаю не более 200.
4. Про диски как то непонятно написано. Колодки это понятно. Шланги.. да это пох.

Что скажешь про пилота? ИМХО очень уж осторожно он едет хотя так и не понял мокрая ли трасса.


--------------------
Fuck it all! Fuck this world!
Fuck everything that you stand for!
Don't belong! Don't exist!
Don't give a shit!
Don't ever judge me!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 31.1.2010, 19:36
Сообщение #9


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Цитата(gral @ 31.1.2010, 18:07) *
1. Не ипу ))
2. Там еще куча растяжек, регулируемых рычагов итд как я понял.
3. Думаю не более 200.
4. Про диски как то непонятно написано. Колодки это понятно. Шланги.. да это пох.

Что скажешь про пилота? ИМХО очень уж осторожно он едет хотя так и не понял мокрая ли трасса.


2) там одна большая растяжка ))
http://www.mckinneyraceworks.com/catalog/i...php?cPath=22_99
3) Я чот думаю, что кобыл поболее. Все же там колхоз присутствует: впуск-выпуск, настройка, отсутствие ГУР'a и кондея.
Интересно, он балансвалы удалял?
И ГП 5.2 - это жесть. Хотя, я бы не сказал, что уж очень часто переключается.
4) Диски можт ему спонсоры подогнали такие, менять просто не стал. С другой стороны, чем тоньше диск, тем легче.
5) Обрати внимание на аэродинамику: самопальная передняя "губа", задний спойлер в стиле Mugen вырезанный снизу задний бампер.


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tsasha13
сообщение 1.2.2010, 9:18
Сообщение #10


Tracker
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 143
Регистрация: 30.3.2009
Пользователь №: 20
Honda Prelude 2.2 VTI MT (BB6) 1998


имхо, -250 кг, при не сильно возросшей мощности - сток тормоза с хорошими колодками будут работать на ура.


кстати, а может мне себе взять комплектик Кони + GroundControl coilovers, вместо Флексов?


--------------------
EVO 7 RS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 1.2.2010, 10:05
Сообщение #11


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2
B3 GT


Имхо одно из самых результативных изменений


--------------------
Fuck it all! Fuck this world!
Fuck everything that you stand for!
Don't belong! Don't exist!
Don't give a shit!
Don't ever judge me!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 1.2.2010, 12:20
Сообщение #12


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Цитата(gral @ 31.1.2010, 18:07) *
...
Что скажешь про пилота? ИМХО очень уж осторожно он едет хотя так и не понял мокрая ли трасса.


Михаил Грбачев:
"На гонках часто можно видеть, что лидер идет по трассе не так, как остальные. Он очень плавно, как по рельсам, проходит повороты, будто понятия "занос" и "снос" для него вовсе не существуют. А вот его преследователи буквально борются со своими машинами, входят в повороты на огромной скорости и, несмотря на это, отстают все больше. Вот, что сказал по этому поводу Ален Прост: "Когда я кажусь быстрым со стороны, это значит, что я недостаточно плавно веду машину. Когда со стороны я кажусь медленным - вот тогда я делаю все плавно, а значит, еду очень быстро". "


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coyote
сообщение 1.2.2010, 12:24
Сообщение #13


Racing team
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 629
Регистрация: 22.3.2009
Из: Moscow
Пользователь №: 4
Prelude 5 type-s, BB6, H22A - red top, MT, JDM, white.


Цитата(tsasha13 @ 1.2.2010, 10:18) *
имхо, -250 кг, при не сильно возросшей мощности - сток тормоза с хорошими колодками будут работать на ура.
кстати, а может мне себе взять комплектик Кони + GroundControl coilovers, вместо Флексов?


Кони+GC для нас - это во многом эксперимент.
Новый FLEX - наилучший вариант под кольцо, спринты и вполне приемлемый для дорог общего пользования. Ну, можт тока на зиму Flex лучше снимать.


--------------------
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, а oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." (с) Вальтер Рёрль.
ADM Best Lap Time clockwise 2:00,515
ADM Best Lap Time counter-clockwise 2:00,16
http://fans-karting.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.1.2018, 18:52