IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Рейтинг
 
Опции
Опции
О себе
Stanislav не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
Stanislav
Perspect
Возраст не указан
Пол не указан
Место жительства не указано
День рождения не указан
Интересы
Нет данных
Другая информация
Введите данные символы. : Нет данных
Автомобиль: Honda Prelude BB6 2.2 MT
Статистика
Регистрация: 24.5.2009
Просмотров профиля: 235*
Последнее посещение: 4.11.2009, 20:46
Часовой пояс: 27.5.2018, 21:22
2 сообщений (0 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ Нет данных
MSN Нет данных
Контакт E-mail скрыт
* Просмотры профиля обновляются каждый час

Stanislav

Пользователи

*


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
11 авг 2009
Доброго всем времени суток,
есть в наличии 5 прел леворукий с двигателем Н22А блэк топ соответсвенно 185 л.с. по паспорту, пробег машины под 200000...
двиг ест масло на высоких оборотах т.е. на втеке получается около 1 литра на 2.5...
задумался как решать эту проблему... задумался над 3 вариантами...

1)есть мысли поставить в место него Н23А Vtec с японского автоматного аккорда который имеет 200л.с. и момента по больше чем Н22А...
много ли проблем может возникнуть при установке его в 5 леворукий прел??? и что нужно для того чтобы этот мотор поехал на преле???

2)вариант ставить Н22А контрактный с японии, соответсвенно либо 200 либо 220 сил..., с 220 сильным понятнее там начинка другая, а вот по 200 сильному не очень... там вроде топливные карты и мозги подругому настроены нежли в европейском варианте, так ли это??? можно ли тогда поставить яповский мозг (и мотор) на европейку и получить теже 200 л.с.???

3)Вариант номер 3 перебрать свой двиг, и немножко подшаманить, чтобы повеселее ехало.. каков примерно будет бюджет у данного мероприятия??? ( интересуют 2 варианта: 1) просто перебрать 2)перебрать+подшаманить...)


Просмотры


20 Jun 2017 - 16:36

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для Stanislav.

Друзья
Друзей нет.
Текстовая версия Сейчас: 27.5.2018, 20:22