IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO VIII by Dr.Nick
GarrEtta
сообщение 30.7.2012, 18:12
Сообщение #1


Творческая единица
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 636
Регистрация: 25.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 6
Mitsubishi Eclipse(3GEN) 2.4 AT


Задача - изготовить даунпайп с гейтом наружу, вварить "рогатку" с заслонкой, управляемой собственным контроллером, перед задней банкой.


Начинаем варить даунпайп. Используем нашу турбину как стапель чтоб фланец не повело ))


Вварили ту самую "рогатку". При открытой заслонке часть газов будет вылетать до банки.


Эта самая заслонка.


Вид снизу. Труба торчащая вниз - тот самый отдельный выход гейта.

видео:

http://www.youtube.com/watch?v=N-trUU7esYo&feature=plcp


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 30.7.2012, 18:22
Сообщение #2


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2
B3 GT


Смысл отдельного выхода гейта в следующем. Газы, выходящие через него, не идут в общий выхлоп и не затыкают его. На деле это ОЧЕНЬ серьезная прибавка в мощности!!! Эта машина при настройке на стенде показала 440 сил! Турбина - сток эво 9!


--------------------
Fuck it all! Fuck this world!
Fuck everything that you stand for!
Don't belong! Don't exist!
Don't give a shit!
Don't ever judge me!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 16:58