IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V   1 2 3 > » 

gral
Отправлено: 2.2.2016, 22:04


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Неплохая статья про обслуживание XL. В том числе и про замену свечей на V6. ссылка
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3516 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,419

gral
Отправлено: 2.2.2016, 22:01


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Сравнение (авторевю) с одноклассниками - маздой, фрилендером. ссылка
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3515 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,419

gral
Отправлено: 2.2.2016, 19:32


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Анонс, основные отличия от первого аута тык
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3514 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,419

gral
Отправлено: 2.2.2016, 19:30


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


...
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3513 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,419

gral
Отправлено: 5.5.2015, 15:44


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Вернул предыдущему хозяину. Было вопросы с документами да и как-то охладел я к такого типа автомобилям sad.gif
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3510 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 16.12.2014, 11:55


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2



5.0 / 4.6 Mustang SVT Cobra - Mustang GT (Best of 94-98) SN95


Хорошее видео про кольцевые мустанги в этом кузове.
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3504 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 5.12.2014, 16:51


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(gleb @ 5.12.2014, 14:59) *
шляпа с машиной шла?

Не, шляпу мне из Аргентины привезли!)
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3503 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 4.12.2014, 12:21


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


вот отличная статья по АКПП мустангов!
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3501 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 30.10.2014, 21:51


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Вспоминаю бывший корветт с4, сравниваю ощущения. Канеш ветт намного быстрее. Ибо он в 2 раза мощнее и на механике. По управляемости сравнить не могу так как у ветта подвеска была далеко не новой. Но если честно то Конь нравится больше. Как то более злая она что-ли. Наверное это как сравнивать спортбайк и стритфайтер.
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3500 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 30.10.2014, 21:41


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Покатался вчера в обычном режиме. Хочу сказать что старая добрая АКПП без всяких самообучений итд понравилась мне! Ибо любое нажатие на газ в пол - кикдаун и отличное ускорение! На фоне этого сильно подбешивает поведение некоторых современных автоматов, на которых стОит проехаться некоторое время в эконом режиме и потом резко нажать на газ для внезапного обгона - и... и ничего! "Умное" АКПП думает что ты и сейчас едешь в эконом режиме и пытается вытянуть авто не переключая передачу вниз к примеру.
Немного бросает в сильной колее. Думаю с этим готов мириться.
Управляемость пока проверить было негде. Но вопросов к ней еще не возникло. Думаю это благодаря стойками Koni (хихи, конь с конями))). Машина жесткая. Кренов почти нет.
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3499 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 30.10.2014, 21:30


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Всем доброго времени суток! Не знаю даже с чего начать. Искалась недорогая харизматичная заднеприводная машина. Из японцев кроме ниссана 200 ничего не видел интересного. На авто ру увидел один такой в продаже, 500 сил, корч, оч много тюнинга. Он даже был у меня на стенде несколько лет назад. Сначала загорелся, но потом понял что это все таки не то что я ищу. Мне не нужен корч как таковой. Не нужны какие то рекорды дрэга, кольцевой трассы. Ну что ж, всем этим критериям отвечал только мустанг. Конь - так обычно зовут владельцы этого железного друга. Очень хотелось восьмицилиндровую версию и на автомате. При моем скромном бюджете я мог рассчитывать только на модель sn95 середины девяностых годов выпуска. Ну что ж, по моему мнению самые интересные авто и были изобретены в тех годах. Выбор из мустангов был очень невелик. Съездили посмотреть один пятилитровый... одним словом - печаль. Много гнилых мест, не едет вообще. АКПП переключает ударами. Провисшие двери, раздолбаный салон итд. В общем авто просил больших вложений.
Следующего коня я увидел на авто ру случайно, так как он был шестицилиндровым. Их поначалу я отсеивал в поиске. Позвонил хозяину, человек произвел положительное впечатление. У него есть и мустанг с каркасом для кольца. При разговоре нашли общего знакомого - настройщика Колю. В общем продавец вызвал доверие. Но ехать надо было далеко в область. Что ж, это того стоило. Автомобиль оказался в очень хорошем состоянии по кузову. Сиденья были установлены с хорошими боковыми поддержками. Авто полностью перебран. Салон в идеале. Двигатель и КПП перебраны. Прокатившись, я понял, что он едет намного лучше того пятилитрового. Коробка работает отлично. Двигатель тянет с самых низов. Единственное - сзади стояла идиотская блокировка. Нет, это не диск и не червяк. Это - что то... По умолчанию она заблокирована полностью.
К слову - сломалось это чудо в первый же день моей езды на Коне. Хорошо что с машиной отдали сток свободный дифф. Поменял, попутно изучая конструкцию цельного заднего моста. До этого с такими вещами я не сталкивался. Ну о нем - позже. В общем установил пока сток.
История про то как я покупал этот мустанг заслуживает отдельной темы, поверьте))
Конь достался на дисках от версии Cobra. Стойки - Koni sport. В подвеске поменяно все что можно. Новые пружины, рычаги, сайленты итд.
Ну что ж, едет Конь очень неплохо для своих 150-и сил. С самых низов. То, что я и хотел. Дальнейшие планы - турбо на каждый день. Что то около 350-и сил. Этого будет более чем достаточно.

  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3498 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,610

gral
Отправлено: 13.7.2014, 6:39


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(gleb @ 16.7.2012, 16:04) *
раньше были такие машины, сейчас наверно уже и не выпускают.
храни ее, береги! когда она тебе будет не нужна, вспомни про меня!

Постарел я что-то... авто продано за ненадобностью молодому раздолбаю, поскольку и ты, дружищ, признал что стал стариком))
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3488 · Ответов: 50 · Просмотров: 40,607

gral
Отправлено: 16.3.2014, 9:14


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Сравнение аута и рав4
В целом все верно в этой статье. Только в тойоте шумоизоляции нет вообще, по крайней мере в той что была у нас. Может в рестайле она появилась...
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3486 · Ответов: 7 · Просмотров: 5,552

gral
Отправлено: 24.1.2014, 14:08


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Добрый день! Навскидку - около 20к.
  Форум: Мастерская EvoTrack · Просмотр сообщения: #3485 · Ответов: 20 · Просмотров: 29,567

gral
Отправлено: 30.12.2013, 10:07


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(mr.Pink @ 29.12.2013, 18:16) *
По ценам не подскажете?

Около 3500...
  Форум: Мастерская EvoTrack · Просмотр сообщения: #3483 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,403

gral
Отправлено: 4.10.2013, 7:36


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(beaver @ 3.10.2013, 19:33) *
Доброго времени суток! Имею агрегат airtrek с двигуном 2.0 турбо. Не устраивает штатный интеркуллер. Он ущербный. Можно ли будет поставить интеркуллер на фронт, как у евы и сколько сие удовольствие обойдется?

Добрый день! Установка интеркулера и изготовление пайпинга со стоимостью материалов - приверно 20к. Доработка бампера сюда не входит.
  Форум: Мастерская EvoTrack · Просмотр сообщения: #3478 · Ответов: 20 · Просмотров: 29,567

gral
Отправлено: 21.9.2013, 13:45


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Как же убого выглядит большинство машин...)
  Форум: Racing · Просмотр сообщения: #3476 · Ответов: 18 · Просмотров: 16,294

gral
Отправлено: 18.9.2013, 16:39


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Ярослав @ 18.9.2013, 17:09) *
ну не знаю =) на не знакомой трассе =) 14 команд... 142 участника.. море опытных и подкованных соперников.. =)

Куда уж опытнее вас то!))
  Форум: Racing · Просмотр сообщения: #3475 · Ответов: 416 · Просмотров: 407,905

gral
Отправлено: 18.9.2013, 8:39


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Ярослав @ 18.9.2013, 2:18) *
это... как его.. тут совсем недавно гонка прошла.. 24 часа длилась.. в вегасе.. мы это... на третьем месте в звездном зачете.......

Аа...это... как его... херова))
  Форум: Racing · Просмотр сообщения: #3473 · Ответов: 416 · Просмотров: 407,905

gral
Отправлено: 6.9.2013, 11:08


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Ярослав @ 3.9.2013, 3:23) *
да блин.... как тут ссылку на видео в тубе выкладывать то....

Кинь ссылку - я выложу
  Форум: Racing · Просмотр сообщения: #3470 · Ответов: 18 · Просмотров: 16,294

gral
Отправлено: 2.8.2013, 13:14


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Ярослав @ 1.8.2013, 1:46) *
может вы эт... 10-ого к нам на гоночку приедите???

Куда?
  Форум: Racing · Просмотр сообщения: #3459 · Ответов: 18 · Просмотров: 16,294

gral
Отправлено: 16.7.2013, 13:07


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Руслан @ 16.7.2013, 13:31) *
Фото впуска

Если до 0,5 бар, то должен + поставлю доп охлаждение.
Если нет, то выкину и палку поставлю)

"Смотреть по стоимости я буду тогда когда кто-нибудь приедет на такой машине и привезет такой компрессор." - а если не получится в итоге воткнуть, то каков смысл его покупать?)

Чтобы сделать нормальный впуск аккумулятор нужно убирать.
По компрессору. Еще раз. Как я могу оценить работу если мы ее не делали ни разу и представления не имеем в каком виде будет компрессор кит. Может там все идеально прикрутится за час (в чем я сильно сомневаюсь), а может там придется изготавливать крепления, пайпы, переносить узлы итд.
  Форум: Мастерская EvoTrack · Просмотр сообщения: #3448 · Ответов: 8 · Просмотров: 7,904

gral
Отправлено: 16.7.2013, 12:18


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Руслан @ 16.7.2013, 12:26) *
Добрый день,
А не могли бы вы посмотреть все-таки по стоимости. Вопрос аналогичен.

Так же интересует вопрос доработки холодного впуска.
Стоит Greddy. Тепловой экран есть, но не накрыт. Т.е. воздух берет и из воздуховода и видимо часть из подкапотного пространства. Температура впуска при стояке в пробке от 50 до 60 гр.

Добрый день.
Смотреть по стоимости я буду тогда когда кто-нибудь приедет на такой машине и привезет такой компрессор. Пока мы их не ставили.
Фото впуска пожалуйста.
А вариатор то переживет увеличение мощности.
  Форум: Мастерская EvoTrack · Просмотр сообщения: #3446 · Ответов: 8 · Просмотров: 7,904

gral
Отправлено: 22.6.2013, 15:16


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(lagga @ 21.6.2013, 11:53) *
Здравствуйте, свапом Вы занимаетесь? Есть тачанка Toyota chaser gx70. В ней сейчас стоит 1s-u и коробка автомат. Нужно воткнуть всё что угодно. На ваше усмотрение. Места под капотом навалом. 1s 4-х горшковый, в chaser gx70 ставились и 6-и горшковые двигатели. Так вот вопрос. Какой двигатель посоветуете. Мне не для гонок а для комфортной повседневной езды. коробку желательно тоже оставить автомат.

Добрый день. Свапом занимаемся но с тойотами опыта нет, поэтому посоветовать что-либо не смогу.
  Форум: Мастерская EvoTrack · Просмотр сообщения: #3430 · Ответов: 20 · Просмотров: 29,567

gral
Отправлено: 14.6.2013, 9:40


UpgradeR
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 17.3.2009
Из: МСК
Пользователь №: 2


Цитата(Max Logray @ 13.6.2013, 23:56) *
Наконец то i-m_so_happy.gif

Наши гребаные дороги... В Европе мне б и в голову не пришло покупать высокую машину. Ездим тут на нашем гольфе со спорт подвеской и все супер!))
  Форум: Наши машины · Просмотр сообщения: #3428 · Ответов: 36 · Просмотров: 35,669

15 страниц V   1 2 3 > » 

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

Текстовая версия Сейчас: 23.7.2018, 12:34